Kami tahu menggunakannya pengangkutan di Jepun Ia biasanya merupakan salah satu ketakutan utama pelancong ketika melakukan perjalanan ke Jepun, biasanya disebabkan oleh halangan bahasa dan kesilapan menganggapnya lebih sulit daripada yang sebenarnya.
Atas sebab ini, selepas perjalanan pertama kami ke Jepun secara percuma dalam 18 hari, di mana kami bertemu dengan banyak tempat penting untuk dilihat di Jepun dan lawatan kedua kami ke negara Jepun, di mana kami telah menghabiskan dua bulan di negara ini dan yang mana kami telah menulis panduan untuk perjalanan ke Jepun, kami ingin meninggalkan anda satu siri petua tentang cara menggunakan pengangkutan di Jepun, supaya anda dapat mengenali negara yang luar biasa ini, hanya mendedikasikan diri anda untuk menikmatinya, tanpa rasa takut tidak faham, bahkan membuat pengangkutan awam pengalaman yang tidak dapat dilupakan.
Aplikasi berguna untuk menggunakan pengangkutan di Jepun
Pertama sekali dan mula menerangkan yang berbeza pengangkutan di Jepun, yang pasti akan digunakan dalam perjalanan anda, kami ingin meninggalkan sebahagian daripada apa yang kami percaya, mereka Aplikasi berguna untuk menggunakan pengangkutan di JepunSebagai tambahan untuk mengangkut peta di bandar-bandar utama, yang kami yakin, akan menjadikan perjalanan anda lebih mudah.
- Hyperdia: Dengan alat ini, anda akan dapat menyediakan dan merujuk data apapun mengenai pengangkutan kereta api di Jepun, termasuk jadual, nombor platform, harga ...
Ia tidak tersedia dalam bahasa Sepanyol, tetapi bahasa Inggeris dan kedua-dua web dan aplikasi sangat intuitif dan mudah digunakan. Tidak syak lagi salah satu alat yang paling diperlukan untuk perjalanan ke Jepun secara percuma.
- Bagaimana untuk menggunakan HyperDia
- Bagaimana untuk menggunakan Pas Laluan Jepun (JRP)
- Peta Google: Alat sempurna untuk merancang laluan berjalan kaki dan pengangkutan awam. Jika anda tiada sambungan, anda boleh memuat turun peta dan merujuknya ke luar talian.
- Maps.me: Di sebelah Peta Google, alat terbaik untuk merancang laluan dengan berjalan kaki. Selepas memuat turun peta, ia berfungsi di luar talian.
- Peta metro Kyoto
- peta bas Kyoto
- peta metro Tokyo
Cara menggunakan pengangkutan di Jepun
Kad perjalanan yang disyorkanIngatlah bahawa agar tidak membayar komisen dan sentiasa ada perubahan semasa kami mengesyorkan anda menggunakan kad N26 untuk membayar dan kad Bnext dan Revolut untuk mendapatkan wang di ATM. Mereka adalah yang kita gunakan, Mereka percuma dan akan menjimatkan banyak.
Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat dalam artikel ini mengenai kad terbaik untuk perjalanan tanpa komisen.
Pengangkutan di Kyoto
Walaupun dibandingkan dengan Tokyo, Kyoto boleh dianggap sebagai sebuah bandar kecil, anda hanya perlu melihat beberapa perkara untuk dilihat dan dilakukan di Kyoto untuk menyedari bahawa pengangkutan awam adalah penting jika anda ingin bergerak di sekitar bandar pada kadar yang membolehkan anda melihat maksimum tempat menarik, perbelanjaan sesedikit mungkin pada pemindahan.
Jika sebagai tambahan kepada ini kita mengambil kira bahawa tempat-tempat penting untuk melawat di Kyoto tersebar di seluruh bandar, ada yang terletak di pinggir pinggir, sebab untuk mengesahkan bahawa pengangkutan di Kyoto Ia akan menjadi penting jika anda ingin memanfaatkan masa dan menikmati bandar sepenuhnya.
Metro di Kyoto
Seperti kebanyakan bandar raya, kereta bawah tanah di Kyoto, biasanya dianggap sebagai salah satu pengangkutan awam yang paling sukar untuk digunakan, menambah idea ini, halangan bahasa, yang banyak yang boleh kita katakan, tidak dapat diatasi atau sekurang-kurangnya, salah satu halangan yang dihadapi untuk menghadapi pengangkutan di Jepang dengan senyuman .
Seperti yang lain pengangkutan di Jepun, kami perlu memberitahu anda bahawa ia sangat intuitif, lebih daripada yang anda fikirkan, dan kami yakin bahawa selepas menggunakannya beberapa kali, anda akan meninggalkan ketakutan itu dan mula menikmatinya.
Pengangkutan di Jepun
Cara menggunakan kereta bawah tanah di Kyoto
Yang mengatakan, kita perlu memberitahu anda bahawa di Kyoto anda beruntung, kerana kereta bawah tanah jauh lebih mudah daripada di Tokyo, kerana terdapat hanya dua baris, Karasuma, merah dan ditandai dengan huruf "K", yang melintasi barat ke timur kota dan Tozai, hijau dan dengan huruf "T", yang melintasi kota dari utara ke selatan.
Jika kita menambah kepada ini bahawa anda boleh berubah dari satu sama lain di stesen perantaraan, bernama Karasuma-Oike, semuanya kelihatan lebih mudah, kan?
Anda juga harus ingat bahawa setiap stesen mempunyai nombor yang ditetapkan, sesuatu yang sangat berguna apabila menentukan stesen mana yang harus anda turun dan tahu berapa lama perjalanan akan membawa anda.
Dan sebagai mempunyai sesuatu yang visual kita tahu bahawa ia sentiasa membantu, kami mengesyorkan anda memuat turun dan mengambil peta talian metro Kyoto, di mana anda juga boleh melihat talian kereta api peribadi, juga berguna untuk beberapa anjakan.
Harga kereta bawah tanah di Kyoto
Harga kereta bawah tanah di Kyoto tidak tetap, seperti halnya dengan bas, ini antara 210 yen untuk laluan termurah dan 350 yang paling mahal dan panjang (110-180 yen kanak-kanak).
Seperti di dalam bas, jika anda fikir anda akan menggunakan kereta bawah tanah dengan banyak, ia boleh menjadi menarik untuk membeli pas sehari, yang dikenali sebagai Pass Day One Subway City Kyoto, dengan mana anda boleh menggunakan kereta bawah tanah secara tidak terhad untuk 600 yen untuk orang dewasa dan 300 yen kanak-kanak.
Untuk mengambil kira bahawa untuk pas ini, anda boleh menambah baucar bas untuk sehari penuh, dengan mana anda akan mempunyai kereta bawah tanah dan perjalanan bas yang tidak terhad untuk orang dewasa 1,200 yen dan 600 yen untuk kanak-kanak.
Anda harus ingat bahawa pas ini boleh dibeli terlebih dahulu dan anda tidak perlu menggunakannya pada hari pembelian. Tarikh akan dicetak di belakang tiket pada kali pertama anda menggunakannya dan akan sah untuk hari itu.
Sekiranya anda menggunakan talian Kintetsu atau Keihan, anda perlu membayar yuran tambahan, kerana tiket ini hanya untuk laluan kereta bawah tanah Kyoto.
Sebagai tambahan kepada pas dan tiket individu, anda boleh menggunakan kad dompet ICOCA, PASMO atau SUICA, dengan mana anda akan membayar jumlah yang sama, tetapi dengan yang anda tidak perlu membeli tiket secara individu, oleh itu proses pembayaran banyak lebih pantas dan lebih mudah.
Pilihan ini sesuai jika anda membuat perjalanan 1 atau 2 sehari, kerana ia tidak akan memberi pampasan kepada anda untuk membeli baucar tersebut.
Kad ICOCA. Pengangkutan di Jepun
Petua untuk kereta bawah tanah di Kyoto
Untuk mengakses kereta bawah tanah, anda mesti lulus tiket per perjalanan, baucar atau kad wang dalam mesin, supaya ia dibuka dan sebaik sahaja anda membuat laluan, lulus sekali lagi untuk keluar. Pada skrin mesin anda akan melihat amaun yang dikenakan kepada anda, sekiranya anda menggunakan mana-mana kad dompet. Jika anda menggunakan bonus, anda hanya perlu lulus.
Dan sekiranya anda membeli tiket individu dan anda salah dengan jumlah tersebut, pada mulanya kami memberitahu anda bahawa harga tiket berbeza mengikut laluan, anda akan melihat bahawa terdapat beberapa mesin di mana ia mengatakan "Kadar Pelarasan". Itulah di mana anda boleh menyesuaikan tiket, membayar apa yang hilang, boleh meninggalkannya.
Walaupun bagi kami kereta bawah tanah itu merupakan sekutu yang besar dalam lawatan tertentu, kami percaya bahawa bas itu lebih efisien untuk mengakses tempat-tempat pelancongan yang paling banyak di bandar.
Bas di Kyoto
Bagi kami, tanpa keraguan, pengangkutan terbaik di Kyoto dapat menjangkau kebanyakan tarikan pelancong, jika tidak semua.
Seperti kereta bawah tanah, rangkaian bas yang luas mungkin kelihatan mustahil untuk digunakan untuk pengembara yang baru saja tiba di bandar. Kami memberi jaminan kepada anda bahawa, juga seperti yang lain pengangkutan di Jepun, lebih mudah daripada yang anda fikirkan.
Sudah tentu, kami menasihatkan anda supaya disertakan dengan Peta Google, anda boleh memuat turun peta untuk merujuknya di luar talian, selain membawa peta laluan bas di Kyoto. Anda boleh mendapatkannya di pejabat di sebelah Stesen Kyoto atau muat turun secara langsung di sini.
Bas di Kyoto. Pengangkutan di Jepun
Harga bas di Kyoto
Harga tiket ialah 230 yen orang dewasa dan 120 yen kanak-kanak, walaupun jika anda akan menggunakan perkhidmatan ini, anda akan mendapati lebih menguntungkan untuk membeli Pas Hari Satu Hari Kyoto, bonus hari penuh, untuk 600 yen dan 300 yen kanak-kanak, yang mana anda boleh menggunakan mana-mana talian bas di bandar seberapa banyak yang anda mahu sepanjang hari penuh.
Seperti di kereta bawah tanah, anda juga boleh menggunakan kad dompet ICOCA, PASMO dan SUICA.
Jika anda akan menghabiskan beberapa hari di Kyoto, pasti yang paling menguntungkan adalah membeli Pas Satu-Hari Bas Kyoto City. Anda boleh membelinya terus di pejabat Stesen Kyoto, di mesin di 100 hentian bas atau terus di hotel untuk harga yang sama.
Kami tidak menggunakan pilihan terakhir ini, tetapi sejauh yang kita tahu, ia kini merupakan perkhidmatan yang ditawarkan oleh banyak penginapan.
Petua dan cara menggunakan bas di Kyoto
Apabila menggunakan bas, adalah baik untuk mengetahui beberapa data:
- Bas di Jepun boleh diakses melalui pintu belakang dan anda akan keluar dari hadapan.
- Terdapat butang pada kebanyakan tempat duduk untuk meminta berhenti. Gunakan mereka untuk tidak melangkau anda.
- Di Jepun, menarik, pemindahan tempat duduk kepada orang tua, ibu hamil atau anak-anak, tidak begitu biasa. Mari kita cuba bertanggungjawab dan seberapa banyak yang tidak mereka lakukan, kita memberi kerusi kepada orang yang memerlukannya.
- Di laluan paling ramai pelancong, terdapat skrin yang mengumumkan hentian seterusnya, dengan nama tarikan pelancong di sebelahnya. Ini sangat berguna untuk mengetahui apa yang harus dihentikan.
Bas Kyoto. Pengangkutan di Jepun
Proses pembayaran jauh lebih mudah daripada yang mungkin kelihatan, walaupun beberapa aspek juga harus jelas:
- Jika anda tidak mempunyai sebarang bonus, anda mesti membayar secara tunai dan selalu dengan jumlah yang tepat. Jika tidak ada perubahan, di sebelah pemandu terdapat mesin di mana anda boleh memasukkan bil 1000 yen dan ia akan memberi anda perubahan yang diperlukan.
- Sekiranya anda akan menggunakan Pass City One Day Day Kyoto, pada perjalanan pertama hari, anda mesti memasukkannya ke dalam mesin di sebelah pemandu. Anda akan melihat bahawa tarikh dan masa dicetak di belakang.
Dari saat ini, anda hanya perlu menunjukkan kad, untuk bahagian tarikh kepada pemandu setiap kali anda menggunakannya.
- Jika anda menggunakan kad dompet, seperti di kereta bawah tanah, anda harus membawanya lebih dekat kepada sensor mesin di sebelah pemandu dan anda akan melihat pada skrin bagaimana amaun yang dikenakan dan apa yang tersisa pada kad itu dicerminkan.
Bas di Kyoto
Bas Kyoto
Bas 100-101-102 di Kyoto
Garis-garis ini dikenali sebagai garisan pelancongan Dan kita boleh mengatakan bahawa mereka lulus hampir semua tarikan pelancong di bandar.
100 dan 101 telah berhenti di stesen Kyoto dan berjalan melalui bandar dari utara ke selatan, sementara 102 melaluinya dari timur ke barat.
Apabila anda tiba di Kyoto, tanyakan pada penginapan anda yang paling hampir dengan berhenti atau menggunakan Peta Google dan pastikan anda garis yang anda perlukan untuk melawat bandar.
Sesuatu yang disyorkan adalah dengan mengingati bahawa hotel anda mempunyai perhentian bas berhampiran, dan jika 100-101 atau 102, lebih baik, kerana walaupun kita mengatakan bahawa Kyoto adalah bandar kecil, jarak yang berjalan di antara beberapa titik minat pelancong, boleh dibuat tanpa henti.
Bus 100 Kyoto
Teksi di Kyoto
Walaupun bagi kami ia tidak betul-betul pengangkutan di Jepun Paling disyorkan, teksi di Kyoto adalah cara pengangkutan biasa, walaupun tidak begitu banyak untuk pelancong, kerana kebanyakan mereka tidak berbahasa Inggeris dan agak rumit untuk dimengerti.
Perjalanan yang mungkin lebih biasa pada pelancong adalah dari stesen ke tempat penginapan. Dari sana terdapat perhentian khusus di mana ada pemandu teksi yang berbahasa Inggeris dan mengenakan sama seperti teksi, sesuatu yang harus diingat, terutamanya jika anda mempunyai banyak bagasi dan penginapan anda jauh atau tidak berdekatan dengan stesen metro atau bas .
Perjalanan dari Stesen Kyoto ke Gion, di mana kami tinggal, kami kos 1600 yen.
Teksi di Kyoto. Pengangkutan di Jepun
Pengangkutan Tokyo
Kita tidak boleh menafikan yang jelas: Tokyo adalah besar, sangat besar, jadi kebanyakan perkara yang dapat dilihat dan dilakukan di Tokyo jauh dari satu sama lain, seperti tarikan pelancong.
Dan walaupun dalam kes ini ada juga bas, pilihan pengangkutan bandar yang terbaik dan terpantas bagi pelancong di Tokyo tidak diragukan lagi di bawah tanah.
Kami faham sepenuhnya bahawa hanya melihat Peta Metro Tokyo boleh menimbulkan kebimbangan, tetapi kami memberi jaminan bahawa hanya akan berlangsung beberapa saat. Ia lebih mudah daripada yang mungkin kelihatan dan kami memberi jaminan bahawa selepas menggunakannya beberapa kali, anda akan dapat memahami dengan sempurna dan jika tidak, anda sekurang-kurangnya boleh bergerak di sekeliling tempat menarik tanpa masalah.
Kereta bawah tanah Tokyo
Kami akan bermula dengan yang paling penting apabila menggunakan kereta bawah tanah di Tokyo, garis yang wujud, bagaimana untuk mengenal pasti mereka dan cara menggunakannya.
Perlu diketahui bahawa di Tokyo ada 13 saluran kereta bawah tanah, dari dua syarikat Tokyo Tokyo dan Toei yang lain, di samping garis Yamanote, yang mengendalikan JR dan dimasukkan ke dalam JRP anda pada 7.14 atau 21 hari dengan penghantaran termasuk.
Perlu diingat bahawa menjadi dua rangkaian metro yang berbeza, tiket yang anda beli tidak sah untuk kedua-duanya, walaupun terdapat kemungkinan untuk membeli baucar bersama.
Kereta bawah tanah Tokyo
Tokyo Metro Price
Harga kereta bawah tanah di Tokyo bergantung pada asal dan destinasi, dikelaskan seperti berikut:
Dari 1 hingga 6 km: 170 yen
Dari 7 hingga 11 km: 200 yen
Dari 12 hingga 19 km: 240 yen
Dari 20 hingga 27 km: 280 yen
Dari 28 hingga 40 km: 310 yen
Pasaran harian Tokyo Metro: 600 yen
Pasaran harian Toei: 700 yen
Langganan harian gabungan untuk dua rangkaian metro: 800 yen
Perlu diingat bahawa jika anda membeli tiket dalam 10 bonus, anda akan mempunyai tiket tambahan.
Kereta bawah tanah Tokyo. Pengangkutan di Jepun
Tiket kereta bawah tanah yang mana di Tokyo adalah yang terbaik?
Ini bergantung pada tempat penginapan anda di Tokyo, kerana bergantung pada ini, akan lebih baik menggunakan satu baris atau yang lain atau kadang-kadang tiket gabungan.
Kami menasihatkan anda untuk memberi perhatian kepada peta kereta bawah tanah di Tokyo, cari lokasi penginapan anda dan kemudian tentukan garis mana yang harus anda gunakan paling kerap.
Beli tiket kereta bawah tanah Tokyo
Seperti penggunaannya, membeli tiket adalah lebih mudah daripada yang mungkin kelihatan. Sekiranya anda ingin menggunakan tiket mudah, iaitu, tiket penggunaan tunggal, anda mesti mengikuti langkah-langkah berikut:
- Cari peta dengan stesen yang berbeza.
- Dalam hal ini, cari destinasi akhir anda.
- Anda akan melihat bahawa di sebelah setiap nama stesen anda mempunyai jumlah dalam yen, ini adalah jumlah perjalanan dari stesen rumah anda.
- Dalam mesin tiket, anda mesti memilih bahasa Inggeris, maka kunci dengan jumlah yang anda lihat di pesawat dan meletakkan wang itu, untuk mengeluarkan tiket.
Proses ini akan dielakkan sekiranya anda membeli baucar harian atau membeli kad wang, seperti yang kami cadangkan dalam pengangkutan Kyoto, walaupun dalam kes ini ia mestilah Suica atau Pasmo, kerana ICOCA hanya untuk kawasan Kansai. Tidak syak lagi, membeli salah satu daripada kad ini adalah salah satu tip terbaik untuk perjalanan ke Jepun.
Pengangkutan di Jepun
Garisan Yamanote
Kita boleh mengatakan bahawa ia adalah kereta api yang paling banyak digunakan di Tokyo, yang beroperasi dengan cara bulat dan milik syarikat Railroad Jepun, seperti yang kita katakan sebelumnya, ia termasuk dalam JRP anda pada 7.14 atau 21 hari dengan penghantaran termasuk.
Barisan ini mempunyai 29 stesen dan berhenti di tempat-tempat pelancongan utama, walaupun dalam beberapa kes agak jauh.
Baris Yamanote Tokyo
Harga Line Yamanote dan bagaimana untuk membeli tiket
Dalam kes ini, harga berkisar antara 140 hingga 260 yen, bergantung kepada jarak.
Proses pembelian adalah sama seperti di kereta bawah tanah, sekiranya anda tidak mempunyai JRP sebanyak 7.14 atau 21 hari dengan penghantaran dimasukkan, kerana dalam kes ini, Talian Yamamote dimasukkan.
Dalam pengalaman kami, dengan garis ini, anda akan dapat mengakses sebahagian besar tempat-tempat pelancongan di Tokyo, jadi sangat mudah untuk diambil kira.
Kereta bawah tanah Tokyo. Pengangkutan di Jepun
Bagaimana untuk mempunyai internet di Jepun?Sekiranya anda mahu internet di Jepun Pilihan yang baik ialah membeli satu Kad SIM Holafly, dengan mana anda akan mempunyai internet dari saat anda mendarat, beberapa GB data, menjaga nombor WhatsApp dan perkhidmatan sokongan anda dalam bahasa Sepanyol.
Anda boleh membeli kad SIM prabayar Holafly anda di sini dengan Diskaun 5% untuk menjadi pembaca kami.
Kereta api Jepun
Kereta api adalah pengangkutan yang paling banyak digunakan oleh pelancong di Jepun. Cepat, cekap dan di atas semua, untuk mencapai tempat paling banyak pelancong di negara ini, ia adalah salah satu pengangkutan yang anda pasti akan menggunakan, pada satu masa atau satu lagi perjalanan anda.
Seperti yang lain pengangkutan di Jepun, kami memberi jaminan kepada anda bahawa ia lebih mudah digunakan daripada pada mulanya kelihatannya.
Menjadi topik yang sedikit lebih luas daripada pengangkutan bandar yang lain, kami meninggalkan anda beberapa artikel yang lebih spesifik tentang apa yang kami percaya, anda harus tahu tentang kereta api di Jepun.
- Beli di sini JRP 7.14 atau 21 hari dengan penghantaran termasuk
- Bagaimana untuk menggunakan Pas Laluan Jepun (JRP)
- Bagaimana untuk menggunakan HyperDia
Jepun Rail Pass
