Jika anda mahu melawat Dataran Tinggi Bolaven untuk backpacking percuma dan bajet... jawatan ini sesuai untuk anda!
Mencapai bandar selatan Pakse Dari gua Kong Lor, ia adalah mini pengembaraan yang berlangsung sekitar 15 jam. Selepas menukar van dua kali kami mengambil bas dari yang lama, yang mengambil setengah jam pada setiap perhentian, kerana untuk menurunkan beban pelancong yang turun dari bumbung bus tidak mudah, dan bagasi itu dari yang paling banyak ... dari bot 20 atau 30 kg cat ke 3 traktor di bahagian, motosikal, tilam ... Kami tiba di Pakse pada 4 pagi ditumpuk, dengan pengikis dan dengan Guesthouses ditutup, kecuali satu, di mana kita berbaring di katil dan tidur seperti anak domba kecil.
Alasan untuk menghabiskan malam di Pakse, seperti kebanyakan pelancong lain, tidak lain menyewa motosikal dan berkunjung ke kawasan yang dipanggil Plateau Bolaven, dengan air terjun yang mengagumkan, kampung-kampung cantik, hutan tinggi, dan kawasan kopi (mungkin kopi terbaik di Laos, atau sekurang-kurangnya yang paling terkenal). Kami mendapat peta yang agak lusuh, tetapi cukup untuk mengetahui arahan yang perlu kita ikuti dan dengan itu kami merancang laluan yang akan berlangsung 3 hari akan datang.
Peringkat pertama
Ia agak pendek. Selepas melawat 90 km, membuat beberapa perhentian untuk melawat bandar-bandar kecil, termasuk beberapa parti tempatan dengan pertandingan tarian, kami tiba di kawasan Tad Lo air terjun, dan di sana kita bertemu Mama! Ia mempunyai Guesthouse pedesaan dengan banglo pada € 1 seorang (bayangkan bagaimana mereka untuk harga itu) dan sebuah restoran dengan lebih banyak porsi murah hati. Tetapi yang paling indah ialah nenek, yang ketika makan malam menghampiri kami merokok cerutu super dan mula menceritakan kepada kami beberapa cerita yang kami tidak faham, tetapi wanita itu sangat lucu mengusir orang-orang asap itu dari semasa ke semasa yang kami tidak menolak untuk mempunyai ketawa ikhlas dengannya.
Peringkat kedua
Ia jauh lebih sukar daripada sebelumnya. Kami tahu bahawa ini adalah kes yang kami mempunyai sarapan pagi yang kuat dengan Mama dan kami mendapat Honda 100 cc untuk melawati 200 km Mereka tidak menjangkakan.
Sehingga separuh jalan tidak ada yang rumit, mereka tidak begitu sibuk jalan aspal yang melalui banyak kampung. Tetapi kira-kira pukul 12 pagi kami tiba di persimpangan yang ditunjukkan di peta kami dan kami berpaling ke arah hutan. Asfalt memberi laluan kepada bumi, dan dataran ke pegunungan. 70 km sedang menunggu kami di trek tanah yang kadang kala menjadi lumpur.
Hampir tidak berkomunikasi dari seluruh dunia tetapi dengan semangat yang sangat tinggi kerana landskap indah. Juga, di sini kita bertemu dengan tiba-tiba dengan dua air terjun yang paling menarik di Laos, dan tiba di bandar di mana kami selesai panggung, satu lagi kejutan menanti kami, sebuah hotel super !!, selepas 7 jam di atas basikal kami mendapati syurga.
Kami periksa motosikal itu dengan sempurna dan kami gembira kerana kami tidak mengalami sebarang tusukan ... nampaknya ... Keesokan harinya motosikal itu menetas dengan roda menggelegar, lubang di dalam kamera menyebabkan roda perlahan-lahan mengosongkan (pori-pori) dan itu Pada waktu malam anda kehabisan udara sepenuhnya. Nasib buruk, tetapi nasib baik untuk mencari di sebelah hotel sebuah bengkel yang dalam 10 minit, dan selepas pembaikan instruktif (dan murah ... € 1) meninggalkan kami motosikal yang sempurna, ya, terus penuh dengan lumpur. (Ok, adakah mereka membuat kita tiga belas-empat belas? Fuck yang naif ...)
Peringkat ketiga
Secara teorinya ia akan kembali kepada Pakse, tetapi sejak kita telah merasakan selera motosikal (kini saya faham anda Cousin Pichili), kami memutuskan untuk pergi melawat Kuil Vat Phu, kira-kira 50 km dari Pakse. Sebelum ini, kami membuat dua perhentian untuk melawat Tad Yuang air terjun dan taman-tamannya yang indah, dan yang menarik tetapi tidak boleh diakses Tad peminat, mungkin yang paling kecewa kami, bukan kerana air terjun itu sendiri, tetapi kerana tidak ada cara untuk merenungkannya dalam semua keindahannya.
Kami kembali ke Pakse selepas melawat sejumlah 420km hampir jatuh malam (lawatan ke runtuhan kuil kuno Vat Phu dan laluan melalui bandar Champasak kita akan memberitahu mereka dalam jawatan berikutnya), kami akan mengembalikan teman perjalanan kami ke rumah kecilnya dan menikmati gerhana bulan yang hanya Anda boleh merenung dari bahagian dunia ini.
RINGKASAN ROUTE
- Hari 1: Pakse - Tad Lo. Jumlah 90 km. Di 21 km, ambil giliran di sebelah kiri ke arah Salavan.
- Hari 2: Tad Lo - Pakxong. Jumlah 200 km. Selepas 4 km, belok ke kanan ke Sekong. 22 km kemudian mengikut arah yang sama, ambil lencongan ke kiri dan selepas 46 km anda akan tiba. Ikut arahan Attapeu untuk kira-kira 30 km, selepas itu anda mengambil giliran ke arah yang betul Pakxong (berhati-hati dengan ini). Jalan kotoran untuk 71 km dan anda akan sampai ke Pakxong.
- Hari 3: Pakxong - Champasak - Pakse. Jumlah 130 km. Kami pergi ke arah Pakse dan 8 km sebelum tiba di tepi kiri menuju Ban Muang dan 4,000 pulau. Selepas 30 km belok kanan untuk mencari tanda mengumumkan Vat Phu 17 km. Anda sampai ke bandar pantai Ban Muang, di mana anda mengambil bot selama 20,000 km (motosikal dan dua orang) ke bahagian lain dari Mekong. Sekali di pelabuhan lain, ambil jalan di sebelah kiri ke Champasak dan ikuti arah ke Vat Phu. Walaupun jika anda mahu menyelamatkan bot anda boleh pergi di jalan baru, di mana kami kembali.
- Pulangan kami membuat jalan baru di sebelah yang sama Mekong sebagai Champasak (tanpa perlu mengambil bot) yang membawa terus ke Pakse sekitar 35 km.
Di sini kami meninggalkan andapeta Kami telah lakukan untuk majlis itu, mereka tidak terlalu akurat tetapi dapat memberi anda idea.
Air terjun:
- Tad Lo: Terdapat 3 air terjun percuma di sekitarnya. Di sini kita meninggalkan peta taman.
- Tad Faek dan Tad Hua Kon: antara Sekong dan Attapeu. Anda boleh menyimpang dengan kereta untuk melihat yang pertama (dengan bayaran) dan mengikutinya ke jalan utama. 1 km dari tempat masuk semula ini adalah yang kedua (percuma).
- Katamtock dan yang lain kita tidak tahu namanya. Seksyen antara Ban Lak 52 dan Pakxong. Pertama adalah yang tidak diketahui di tebing kanan jalan, maka di sebelah kiri bank Katamtock. Keduanya kelihatan hanya dari jalan raya.
- Tad Yuang dan Tad Fane. Pada peregangan dari Pakxong ke Pakse. Kedua-dua pembayaran (5,000 pax dan 3,000 motosikal). Ia bernilai membayar untuk kedua-duanya.
Pengangkutan Bagaimana untuk sampai ke Pakse?
- Dari Kong Lor ke Pakse Anda perlu menukar beberapa kali pengangkutan: pertama sebuah van yang meninggalkan Kong Lor pada kira-kira 12 atau 1. Ia mengambil masa kira-kira 45 minit dan sampai ke bandar Khoun Kham, di sana anda mengambil van lain yang membawa anda ke Vieng Cam untuk orang lain 45 minit Kedua-dua kos 25,000 K. Semua bas yang pergi ke selatan melewati Vieng Cam, jadi itu adalah menunggu dan bernasib baik untuk menghentikannya tidak lama lagi, dan menjadi salah satu yang moden. Kami mengambil yang sudah berdiri, tapi itu sangat tua. Kami membayar bas ini pada 90,000 K.
- Sewa motosikal di Pakse Sederhana, ada banyak kedai yang menawarkan kadar 60,000K sehari, dan 50,000K jika anda menyewanya selama 3 hari atau lebih. Mereka adalah 4 gear semi automatik, tetapi pasti mencari sedikit lagi adalah yang automatik. Kami menyediakan sejumlah 75,000 K petrol untuk 420km.
Penginapan Di mana hendak tidur di Pakse dan Plateau Bolaven?
- In Pakse Kami tidur malam pertama dan malam laluan di Vilaysing (tanpa mandi) dan di Lankham. Kedua-duanya selama 60,000K satu malam, yang pertama lebih baik daripada yang kedua.
- Pada laluan di Dataran Tinggi Bolaven: pada hari pertama kami tidur Tad Lo di Guesthouse Mamapaps, untuk 20,000K malam. Hari kedua kami tidur Pakxong di hotel Vangai untuk 60,000K (sangat bagus!).
