BAGAIMANA UNTUK MENDAPATKAN SEKITAR DENGAN PENGANGKUTAN AWAM DI MOSCOW DAN JENIS TIKET

Send

Moscow adalah bandar yang besar, dan jika anda ingin memanfaatkan perjalanan anda, anda tidak akan mempunyai pilihan selain gunakan pengangkutan awam yang ditawarkan bandar. Sekali-sekala, ini sepatutnya menjadi kemunduran: kehilangan minit berharga saya dalam trem, berjalan melalui galeri bawah tanah yang tidak berkesudahan untuk membuat hubungan antara dua meter, menunggu garisan yang betul di perhentian bas ...

Tetapi di Moscow mengambil pengangkutan awam sudah menjadi tarikan! Terutama jika kita bercakap tentang kereta bawah tanah, anda akan mengetahui bahawa stesennya adalah menakjubkan! Tetapi melalui bas juga membolehkan anda menikmati panorama tanpa perlu menggerakkan kaki anda. Jumlahnya, kami gembira! Tetapi pertama, anda perlu tahu sedikit lagi bagaimana pengangkutan awam berfungsi di Moscow dan apa jenis tiket ada. Berikut adalah panduan kami bagaimana untuk mendapatkan sekitar Moscow (tanpa serangan histeris).

Rangkaian pengangkutan awam di Moscow terdiri daripada garis-garis basdaripada trem dan, tentu saja, yang terkenal kereta bawah tanah. Anda masih tidak tahu mengapa dia begitu terkenal? Moscow mempunyai beberapa stesen metro yang paling indah di dunia, malah terdapat lawatan yang membawa anda untuk mengetahui yang paling menarik. Ia adalah seperti sebuah muzium untuk rakyat, yang dibina oleh kerajaan komunis untuk mencerahkan mata semua warga kerja modalnya, yang setiap hari terpaksa mengambil kereta bawah tanah.

- METRO -

Metro Moscow mempunyai jumlah keseluruhan 14 baris dan merupakan yang ketiga paling lama di dunia (selepas New York dan London). Walaupun ia agak mudah digunakan. Ia berfungsi seperti meter bandar-bandar lain: di setiap stesen anda akan mempunyai tanda-tanda ke arah garis yang menarik minat anda (dibezakan dengan nombor dan warna). Dan kemudian ia dibahagikan kepada dua, masing-masing ke arah alamat, ditandakan dengan nama perhentian terakhir setiap akhir garisan. Biasanya, bahagian terakhir ini berada pada platform yang sama, walaupun mungkin sebelum menuruni tangga, jadi bezakan itu.

Ia adalah a sistem radial, di mana garisan melintasi pusat bandar dan bergerak ke kawasan yang berlainan di pinggir, dalam hal ini arah ditandai dengan nama perhentian terakhir. Semua kecuali baris 5apa maksudnya beredar, dalam kes ini, untuk mengetahui arah yang perlu anda ambil, lihat pada panel yang berada di dinding setiap platform di seberang jalan: dengan nama merah stesen yang anda ada, kemudian sisanya daripada perhentian yang berikut.

Sesuatu yang penting ialah kadang-kadang, yang musim melalui mana beberapa baris lulus mempunyai a nama yang berbeza Untuk setiap baris. Contohnya stesen "Novoslobodskaya"Dari baris 5 menghubungkan ke stesen"Mendeleevskaya"Pada baris 9. Ia akan menjadi stesen yang sama untuk tujuan praktikal, tetapi dengan nama yang berlainan.

Satu rasa ingin tahu adalah bahawa pengumuman suara hentian seterusnya adalah dari lelaki apabila anda menghampiri pusat di jejarian radial, atau ke arah arah jam di dalam pekeliling, dan ia akan wanita Dalam kes yang bertentangan.

- BUS DAN TRAM -

Walaupun stesen metro indah, kami lebih suka bergerak dengan bas dan trem (bas kebanyakannya digunakan di tengah-tengah). Ia mengambil masa yang lebih lama dan mungkin ia lebih janggal, tetapi ia membolehkan anda pergi merenungkan bandar semasa anda bergerak Kami juga mengambil beberapa baris, seperti 2, dengan laluan yang tidak banyak iri kepada bas pelancong.

Untuk mengira laluan, yang terbaik adalah untuk mendapatkan SIM tempatan (di sini kita menjelaskan bagaimana untuk melakukannya) dan gunakan Peta Google (atau Yandex, yang akan menjadi seperti Google Rusia). Mereka biasanya agak boleh dipercayai, baik dengan laluan dan jadual, tetapi ia patut dilakukan beberapa carian sebelum membuat keputusan.

Anda boleh melihatnya peta rangkaian bas, trem dan kereta bawah tanah dan mempunyai lebih banyak maklumat di laman web rasmi pengangkutan awam di Moscow: //transport.mos.ru/en/

Pada dasarnya terdapat dua jenis tiket:

The Kad Troika (yang akan menjadi seperti London Oyster atau kad pengangkutan Madrid), kad plastik yang berharga 50 rubel (boleh dikembalikan) dan yang mana anda boleh memuatkan baki atau bonus. Maklumat lanjut
Tiket kadbod, yang boleh untuk perjalanan individu atau dengan bonus hari.

Harga untuk menggunakan pengangkutan di seluruh kawasan metropolitan Moscow ialah 55 Rubles untuk tiket individu. Sekiranya anda menggunakan Troika harga dikurangkan 38 Rubles untuk perjalanan (59 Rubles untuk perjalanan gabungan beberapa pengangkutan selama 90 minit).

Sekiranya anda akan menunggang sangat sedikit kali, ia akan menjadi lebih baik untuk dibeli bil individu, atau mengambil kad Troika dan memuatkannya dengan sedikit wang.

Jika anda memilih untuk membeli bonus hari, yang kami lakukan, harga adalah seperti berikut:

Bonus 1 hari: 230 Rubles
Bonus 3 hari: 438 Rubles
Anda boleh melihat lebih banyak maklumat mengenai kadar di sini

Bonus ini dikira untuk hari penuh (iaitu, 24 jam untuk setiap hari), jadi jika anda membeli baucer 1 hari dan menggunakannya untuk kali pertama pada jam 11 pagi, ia akan sah sehingga 11 pagi pada hari berikutnya.

Semua tajuk perjalanan boleh kedai di semua stesen kereta bawah tanah (Terdapat mesin dalam beberapa bahasa dan juga loker dengan orang, tetapi di sini bahasa Rusia), dan kami juga melihat mesin di perhentian bas yang paling penting. Anda boleh membayar secara tunai atau melalui kad. Tiket individu juga boleh dibeli terus dari pemandu bas (harga yang sama 55 Rubles). Cuba untuk membawa wang yang saksama, walaupun mereka biasanya mempunyai syiling untuk perubahan.

Kami telah 7 hari dan kami menangkap dua bonus 3 hari, dan yang terakhir hanya berpindah sekali, membayar tiket individu.

Inilah semua cara untuk mengetahui bagaimana pengangkutan awam Moscow berfungsi dan apa jenis tiket mereka wujud Kami harap anda mempunyai lebih jelas sekarang!