PETUA UNTUK MENYEWA KERETA DAN MEMANDU DI MAGHRIBI

Send

Walaupun priori itu kelihatannya gila, menyewa kereta dan memandu di Maghribi Ia adalah salah satu pengalaman terbaik yang boleh anda tinggal di negara jiran kami. Ia akan membolehkan anda untuk sampai ke tempat-tempat yang kurang dikenali, berhenti di laluan di kampung-kampung kecil, memandu melalui trak sempit yang melintasi landskap yang luar biasa, dan pada umumnya, mempunyai lebih banyak kebebasan dan kemerdekaan untuk mengembara di sekitar Maghribi.

Ok, tapi ... bagaimana memandu di Maghribi? Bagaimana jalan anda? Adakah saya memerlukan kursus rali yang diajar oleh Nasser Al-Attiyah untuk terus hidup? Ringkasnya: memandu di Maghribi tidak begitu berisiko kerana ia mungkin kelihatan. Tetapi mari kita menggali sedikit lebih dalam dan memberi anda beberapa petua untuk memandu di Maghribi dan untuk menyewa kereta.

Jika anda mahukan maklumat lanjut, lawati perjalanan dua minggu Maghribi kami

Jika rancangan anda adalah untuk mengetahui beberapa kawasan di Maghribi, jika anda mempunyai masa yang cukup dan tidak keberatan memandu di negara asing, di mana anda akan mendapati segala-galanya di jalan raya, menyewa kereta adalah pilihan terbaik untuk mengembara di Maghribi!

Tetapi apa kami menasihati ketiga-tiga kes ini:

Anda ada masa yang singkat Dan anda ingin memberi tumpuan kepada mengenali bandar dan pergi pada siang hari. Menyewa kereta untuk satu hari bukan idea yang baik, ia biasanya mengambil masa yang lama untuk mengambil, km pertama adalah dari percubaan (kedua-duanya dengan jalan, dengan GPS, dan lain-lain) dan mungkin ia bernilai membayar sedikit lebih untuk sesetengah lawatan teratur
Tidak anda rasa memandu yang selesa di negara lain, atau anda tidak pernah melakukannya. Dalam hal ini Maghribi bukan destinasi ideal untuk bermula.
Anda bergerak bersendirian dan anda tidak mahu mereka menembak perbelanjaan. Menyewa kereta adalah pilihan yang sangat baik jika anda melakukan perjalanan sebagai pasangan atau dalam kumpulan, jadi anda boleh membahagikan kos pengangkutan, tetapi menjadi satu, ia akan menjadi lebih penting untuk perjalanan dengan kereta api atau bas.

Juga, pengangkutan di Maghribi bukanlah suatu keajaiban. The kereta api Mereka adalah pilihan yang terbaik, tetapi rangkaiannya agak terhad (pada dasarnya garis yang menghubungkan Marrakech dengan Casablanca, Rabat dan Tanger, dan garis tengah antara Meknes dan Fez yang terus ke arah timur). Ya ada dua besar syarikat bas (CTM dan Supratours) dengan laluan yang berbeza di seluruh negara (lihat tapak web / aplikasi mereka untuk melihat jadual, harga, dan lain-lain) dan lain-lain syarikat kecil untuk perjalanan yang lebih pendek.

Setelah kami memutuskannya kami akan menyewa kereta di Maghribi, tanya diri anda Cara menempah dan dengan syarikat apa? Kami sentiasa mengesyorkan menggunakan penyusun kereta seperti Auto Europe, ia adalah yang kami gunakan dan kami tidak pernah mengalami masalah. Ia pada asasnya membandingkan antara agensi sewa kereta yang berbeza untuk tarikh yang dipilih dan titik pick-up / penghantaran, menawarkan pilihan terbaik.

Di sini kita terperinci proses sewa kereta di Maghribi:

1. Koleksi dan penghantaran data

Pertama anda perlu memasukkan laman web anda, letakkan bandar pengumpulan dan penghantaran dan tarikh. Anda mempunyai kemungkinan menubuhkan pejabat yang berbeza untuk pengumpulan dan penghantaran, seperti kes kami: kami bermula di Marrakech dan selesai di Fez, 12 hari kemudian. Walaupun anda boleh mengurangkan Perjalanan jalan selama 10 hari, dalam apa yang boleh menjadi contoh yang baik untuk melihat harga dan syarat ... Baca terus!

* Berhati-hati, jika waktu penghantaran adalah selepas masa pengambilan, satu hari lagi sewa cenderung dikenakan.

2. Perbandingan antara agensi

Kemudian anda akan melihat semua pilihan agensi sewa, disusun mengikut harga dan mengikut jenis kereta. Di sini anda perlu membuat penyelidikan sedikit dan membaca ulasan tentang beberapa daripada mereka, walaupun secara jujur, kami biasanya menempah harga dengan harga terbaik. Bagi yang jenis kereta, dalam kes ini kita memilih kereta pertengahan (Fiat Tipo), tetapi model yang lebih kecil dapat berfungsi tanpa masalah.

Adalah penting untuk melihat "butiran kadar"Daripada setiap opsyen dan periksa jumlah francais, kadar yang dimasukkan dan yang tidak, liputan asas, dll.

*. Kadar satu arah

Dalam kes kami, apabila memulangkan kereta di pejabat yang berbeza, a kadar satu cara, yang akan ditambah kepada jumlah harga sewa. Walau bagaimanapun, jumlah ini tidak dibayar dalam tempahan, tetapi mesti dibayar terus di pejabat sewaan pada pick-up.

3. Menyewa insurans (atau tidak)

Langkah seterusnya adalah untuk menyewa a insurans lanjutan. Kadar asas termasuk insurans dengan amaun francais, yang akan menjadi wang maksimum yang akan anda bayar sekiranya berlaku kemalangan atau kerosakan pada kereta. Jika anda mengambil insurans lanjutan, anda boleh pergi lebih tenang.

Mereka biasanya menawarkan dua pilihan insurans tambahan: pembayaran balik francais dan Cover Super. Mari lihat apa perbezaannya:

Bayaran balik Francais: Sekiranya berlaku kemalangan, kecurian atau kerosakan pada kereta, jumlah penuh perbelanjaan dikembalikan. Tetapi biasanya tidak termasuk kerosakan pada bulan, siling, lantai dan roda, jadi harganya lebih murah.
Perlindungan super: pemulangan francais, termasuk kerosakan kepada semua elemen kereta.

Anda perlu tahu bahawa insurans ini adalah yang ditawarkan oleh Auto Europe, jadi luaran kepada agensi itu sendiri sewa. Bagaimana mereka bekerja? Sekiranya anda mengalami kecelakaan dan mereka mengecaj anda dengan wang, mereka perlu memberi anda sijil ganti rugi, yang mana akan anda berikan kepada Auto Eropah untuk mendapatkan jumlah yang dibayar balik.

Jelas sekali anda juga mempunyai pilihan menyewa insurans terus dengan agensi sewaan itu sendiri. Mereka akan menawarkan anda (insistently) pilihan insurans mereka sendiri, yang biasanya lebih mahal. Dengan insurans ini, pada prinsipnya mereka tidak boleh menghalang anda apa-apa amaun pada kad kredit, dan sekiranya berlaku kerosakan / kemalangan, mereka tidak membuat anda terlebih dahulu membayar apa-apa bayaran.

PENTING: dalam kedua-dua kes perkhidmatan bantuan tepi jalan. Dalam perkhidmatan yang dikontrak secara berasingan di agensi sewa itu sendiri dan yang tidak termasuk dalam sebarang insurans.

Harus dikatakan bahawa kedua-dua insurans lanjutan dan bantuan tepi jalan mereka adalah pilihan. Anda tidak bertanggungjawab untuk mengambil apa-apa, tetapi ia benar bahawa ia memberikan anda ketenangan fikiran apabila memandu. Kami MENJAGA insurans Super Cover dan JANGAN menyewa bantuan tepi jalan.

Pada masa ini, tempahan itu peralatan pilihan, seperti kerusi untuk kanak-kanak, GPS, dan lain-lain. Semua dengan kos tambahan.

4. Akhir proses dan pembayaran

Skrin terakhir akan dimasukkan data peribadi dan buat pembayaran. Anda akan menerima e-mel dengan butiran tempahan, yang akan kekal disahkan dan dibayar.

Cetak baucar dan bawa ke agensi, bersama dengan anda lesen memandu dan satu kad kredit (bukan debit) untuk membuatkunci jumlah francais. By the wayLesen memandu Sepanyol Ia sah untuk memandu di Maghribi.

Pada pick up anda akan perlu membayar hanya tambahan daripada kadar sehala (sekiranya penghantaran kereta berada di pejabat selain koleksi), yang mana kadar yang berkenaan dikenakan (kami membayar sebagai € 80 atau € 90).

Oh, dan satu lagi perkara penting, tempahan ini adalah boleh dibatalkan dan diubah suai Hingga 48 jam sebelum pikap.

PENTING: apabila anda mengambil kereta, semak di luar anda, logam lembaran, kristal, roda, bahagian bawah ... semuanya di hujung jari anda, dan tunjukkan mereka setiap perkara kecil yang anda lihat pada lembaran kontrak. Lakukan video dan gambar dari semua bahagian kereta (terutama tingkap). Apabila kami menyampaikan kereta, kami ingin mencabut ralloncillo yang berada di bulan (yang boleh menjadi 0.5 cm dan tidak dipecahkan) dan kami menghabiskan masa kira-kira 30 minit dengan mengatakan bahawa itu sebabnya tidak ada bahagian yang perlu dilakukan, sehingga mereka bersetuju. Tetapi berhati-hatilah!

Seperti yang kita jangkakan, memandu di jalan raya Maghribi bukan pemikiran yang kita fikirkan. Memang benar bahawa ia tidak ada hubungannya dengan apa yang kita gunakan dan bahawa kita akan mendapat beberapa kejutan, tetapi dengan sedikit perhatian tidak akan ada masalah besar. Dan untuk membantu anda mengekalkan cara itu, mari kita beri sedikit petua untuk memandu di Maghribi:

Keadaan jalan raya

Pada laluan 2,000 km yang kami ambil dari Marrakech ke Fez melalui kawasan pedalaman Maghribi (di sini anda dapat melihatnya), jalan lorong tunggal negara dan serantau digunakan dalam 99% kes. Kecuali di pintu masuk ke bandar-bandar besar, di mana mereka berkembang dengan lebih banyak lorong. Jadi umum berada dalam keadaan yang boleh diterima, dengan tingkat yang selamat dan jelas. Tetapi kita dapati bahagian banyak lengkung (biasanya ketika mendaki gunung) dan kawasan yang sedang dibina, di mana perarakan melambatkan banyak. Tetapi secara umum, keadaan jalan raya di Maghribi bukan sesuatu yang perlu dibimbangkan.

Dalam tempoh 10 tahun yang lepas a usaha tambahan untuk meningkatkan jalan raya yang cepat, memperbaiki keadaan jalan sekunder dan meningkatkan keselamatan jalan raya.

Di laman web ini anda dapat melihat keadaan jalan raya dalam masa nyata (kemalangan, retensi, jalan raya, dll): www.admtrafic.ma

Satu perkara yang perlu diingat ialah purata kelajuan Mereka akan dikurangkan. Jalan-jalan kebangsaan dan serantau ini melalui banyak kampung, di mana kelajuan berkurang.

Jika laluan anda melalui pantai utara atau barat, anda akan melalui jalan tol, dengan keadaan yang lebih baik (kemudian kita akan membincangkannya).

Tol

Pada laluan dari Marrakech ke Fes, kami tidak menemui sebarang jalan tol, kecuali di seksyen antara Meknes dan Fez. Jalan tol tertumpu di pantai barat Maghribi, dan harganya tidak berlebihan. Anda boleh mengira laluan dan harga tol di laman web yang sama: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Ini adalah harga tol daripada beberapa bahagian penting:

Marrakech - Casablanca (250km): 82D (€ 7.5)
Casablanca - Rabat (70km): 23D (€ 2)
Rabat - Tangier (240km): 91D (€ 8.5)
Fez - Meknes (50km): 13D (€ 1.2)

The cara membayar Ia seperti yang kita tahu, sama ada dengan sistem bacaan elektronik plat lesen, atau mengambil kad di gerai pertama di pintu masuk lebuh raya, yang kemudiannya dihantar ke gerai keluar, di mana ia dibayar. Dengan cara ini, pembayaran adalah hanya dengan wang tunai (pembayaran kad tidak diterima pada masa ini). Terdapat juga sistem tol auto, tetapi kami tidak fikir ia menarik untuk perjalanan pelancong.

Trafik

Di laluan kami, kami tidak menyedarinya sebagai gila. Di pintu masuk dan di dalam bandar-bandar besar, atau di jalan utama, mungkin agak besar, tetapi ia bukan masalah besar. Kepekatan tertinggi berada di pas gunung atau cerun, di mana trak mereka menendang telur dan sukar untuk mengatasi mereka dengan jumlah lengkung.

MATA: walaupun bukan jalan raya, anda harus ingat bahawa di jalan sekunder sangat mudah untuk bertemu dengan keldai, kereta, anjing, kawanan domba, anak-anak yang pergi ke sekolah ... Hati-hati!

Perkara lain ada dalam Marrakech atau Fes (dan kami mengandaikan bahawa ibu negara lain yang lain), di mana jika anda perlu pergi dengan banyak tumpuan dan kesabaran untuk keluar. Terdapat banyak kereta yang menjerit dan cuba memasuki bulatan seketika ... Beri perhatian kepada kedua-dua belah pihak, dan ditentukan.

Kelajuan maksimum dan radar

Dalam lebuh raya tol, kelajuan maksimum adalah 120 km / j. Dalam jalan sekunder adalah antara 80 dan 100 km / j. Apabila anda melalui a bandar, ia turun ke 50 atau 40 km / j. Adalah penting bahawa anda memperhatikan perubahan had dan berpegang kepada mereka, kerana di Maghribi sangat tipikal bahawa anda dikenakan denda untuk mempercepatkan.

Mereka mendapat dengan radar mudah alih tersembunyi di arah yang sama perjalanan anda, dan apabila anda jatuh (biasanya di kawasan yang mempunyai had laju rendah, di bandar-bandar, dan lain-lain), mereka menunggu anda di mana mereka baik-baik saja anda, biasanya dengan 400 dirham dalam logam Dalam hal ini, mungkin anda boleh "merundingkan" jumlah dan mencapai kesepakatan ...

Kemasukan dan keluar di kampung

Setiap kali anda memasuki atau meninggalkan sebuah bandar, anda akan melihat kawalan polis dengan tanda di mana anda boleh diberitahu sama ada untuk berhenti, atau untuk melambatkan (dalam bahasa Arab dan Perancis). Sekiranya berhenti diminta, perhatikan pegawai yang akan memberi anda isyarat yang anda boleh teruskan.

Pemeriksaan polis

Kami dengan lalat di belakang telinga berfikir bahawa mereka akan menghalang kami terus untuk mendapatkan wang, tetapi TIDAK seperti itu. Kawalan yang mereka buat di kampung biasanya lebih ditakdirkan untuk orang Maghribi daripada pelancong atau ini yang kami lihat. Datang selalu mereka membiarkan kami melalui tanpa masalah.

Ya, mereka berhenti pada satu ketika, dan itu adalah bahawa kami melewati sebuah traktor dengan garis yang berterusan dan nampaknya mereka melihatnya di ruang tetap yang mereka ada di sana. Mereka berhenti kami beberapa meter kemudian dan meminta kami untuk kertas kerja. Mereka memberitahu kami bahawa mereka telah menangkap kami tetapi mereka bahkan tidak baik ...

Pengalaman kami, kami tidak tahu sama ada di tempat lain di Maghribi polis lebih korup dan meminta gigitan. Apa yang pasti adalah bahawa di Kisah Instagram beberapa pelancong memberitahu kami bahawa pengalaman mereka berbeza: beberapa telah didenda (nampaknya tidak adil) dan yang lainnya dipukul untuk tidak masuk akal, untuk "memperbaiki" perkara itu dengan beberapa tiket: - /

Mata ke bulatan

Kami dapati dua jenis bulatan: yang klasik yang kita biasa, di mana satu di dalam bulatan mempunyai pilihan laluan, yang digunakan untuk menjadi yang paling biasa dan besar. Dan yang lain di mana keutamaan adalah untuk kereta-kereta yang diperbadankan, jadi anda perlu membiarkan mereka melalui walaupun anda sudah berada di dalam bulatan. Yang terakhir adalah perkara biasa, tetapi anda tahu mereka ada. Untuk membezakannya ada tanda yang menunjukkan beberapa meter sebelum sampai kepada mereka (sebagai langkah memberi laluan).

Tempat letak kereta di Maghribi

Di kebanyakan kampung di mana kami menghabiskan malam atau tempat-tempat yang kami lawati, ada tempat parkir percuma tanpa masalah. Tetapi kawan, dalam bandar besar Ia adalah cerita lain. Dalam hal ini, yang terbaik adalah untuk meminta penginapan anda mengenai tempat letak kereta PEMBAYARAN terdekat suatu hari lebih awal. Kami sentiasa memilih untuk meninggalkannya dalam jenis ini parkings (dijaga), sebelum kita memainkannya dan meletak kereta di beberapa jalan. Harga biasanya sekitar 20 atau 30 dirham setiap hari

4 × 4 atau kereta konvensional?

Kami tidak percaya bahawa perbelanjaan lebih untuk menyewa 4 × 4 adalah menarik. Sekiranya anda akan membuat laluan pelancong yang lebih atau kurang dan dalam rancangan anda, ia tidak akan keluar dari jalan raya, dengan kereta biasa ia lebih daripada cukup.

Harga petrol

Petrol di Maghribi lebih murah daripada di Sepanyol. Kira kira-kira € 1 - € 1.10 / liter. Anda boleh melihat harga semasa di sini. Sebaliknya, terdapat banyak stesen minyak, tetapi peraturan kami (selepas hampir dibuang beberapa kali di perjalanan lain) adalah untuk mengisi apabila deposit berada dalam separuh.

Kami harap semua ini petua untuk memandu di Maghribi Mereka boleh membantu anda untuk menikmati perjalanan yang indah di negara yang luar biasa ini. Anda tahu, ambil ketakutan anda dan menyewa kereta di Maghribi, adalah cara terbaik untuk meneroka dengan teliti!