Halfway antara Yogyakarta dan Jakarta kami berhenti di bandar berselancar kecil Batu Faces. Sudah tentu, untuk sampai di sana kita perlu membuat beberapa perubahan bas, seperti biasa, untuk menyelesaikan kedua-dua yang dipasang pada motosikal yang disambar seperti yang kita boleh kepada pemandu, dan mengimbangi supaya tidak membuang ransel. Apabila kita berhenti di penghujung jambatan buluh, kita perlu menyeberang untuk sampai ke bandar yang kita harus meletakkan pada wajah putih ... jika hampir keajaiban untuk ke sini di jalan biasa Bagaimana kita akan menyeberangi jambatan ini tiga dipasang di atas motosikal ? Jawab: kusut!
Dan dengan beberapa menakutkan yang lain, kita sudah berenang di perairan hijau sungai yang lewat di bawah. Dengan cara ini, sungai ini menjadi sedikit lebih jauh sehingga "Green Canyon", tarikan pelancong yang paling popular di kawasan itu.
Pekan Batu Caras sendiri tidak mempunyai apa-apa, pada dasarnya ia adalah jalan yang selari dengan pantai dengan beberapa penginapan dan restoran, sebahagian besarnya ditutup, dan segelintir rumah nelayan. Kami menunggunya dengan kehidupan yang lebih sedikit dan pada hakikatnya hanya orang-orang yang dilihat di jalan kecil di satu hujung bandar, di mana beberapa peselancar yang berlainan melakukan apa yang mereka boleh dalam gelombang kecil. Disebutkan secara khusus adalah Agus, anak pemilik Guesthouse, pesta penjagaan yang memberitahu kami pengalamannya yang mabuk untuk Malaga beberapa waktu lalu.
Batu Caras adalah destinasi yang sempurna jika anda ingin melepaskan sambungan untuk sementara waktu, tetapi kerana kami tidak mempunyai banyak sambungan (untuk isu visa) dan memberi kesukaran mencari bar pantai yang akan memberi kami makan malam pada waktu malam, kami memutuskan untuk melarikan diri dari sana Dua hari selepas tiba.
Jakarta Dia menerima kita dengan cara yang aneh, dan sensasi beberapa hari kemudian tidak akan berbeza. Ia adalah huru-hara untuk mengembara beberapa kilometer yang memisahkan stesen bas ke kawasan penginapan, dan sangat rumit. Orang-orang tempatan mahu membantu kami, tetapi tidak ada cara untuk memahami antara satu sama lain. Akhirnya, selepas beberapa perubahan bas bandar (walaupun koridor subway dengan begitu banyak penyanyi-penulis lagu dan gitar yang begitu banyak), kami dapat tersandung melalui pinggir bandar lalu lintas yang ramai dan berehat di Guesthouse. Mungkin salah satu hari yang paling sukar untuk melakukan perjalanan.
Dari tingkap bas kita sudah mendapat gambaran tentang Jakarta, metropolis yang besar dengan perbezaan sosial yang brutal, kawasan pencakar langit, hotel dan pusat membeli-belah bercampur dengan orang gila yang sangat miskin. Menurut panduan, terdapat lebih dari 100 pusat membeli-belah di seluruh kawasan metropolitan!
Hanya melihat peta mengesan jarak dan selepas pengalaman buruk hari pertama dengan pengangkutan bandar, kami memutuskan untuk meneroka jauh lebih jauh, jadi sensasi mungkin sedikit condong.
Walaupun saya mengekalkan rawatan bahawa para pekerja memberikan kami apa yang akan menjadi salah satu hotel terbaik di bandar, di mana kami pergi, kami tidak tahu bagaimana, dan dari mana kami meninggalkan beberapa pintu kaca yang indah yang tiga orang membuka kami Senyuman di dalam mulut. Dengan cara ini, perkahwinan pasangan Sepanyol diadakan di sini ... mungkin kita boleh mengambil peluang untuk mencuba ham selepas lama ...
Pengangkutan Bagaimana untuk sampai ke Batu Caras dari Yogyakarta?
Dari Yogyakarta dengan minivan, kami membayar 120,000 IRP ke Pangandaran, dari sini bus lokal untuk 7,000 IRP, selama 45 menit menuju Cijulang. Di sini, cara terbaik adalah dengan mengambil motorsikal dengan pemandu untuk pergi dengan cara yang paling singkat, jambatan buluh. Kami membawanya kepada 12,000 IRP.
Pengangkutan Bagaimana hendak ke Jakarta dari Batu Caras?
Sehingga Jakarta kami menyewa sebuah agensi di Batu Caras, yang termasuk pick up ke Pangandaran dan bus lokal ke Jakarta. Setiap daripada kita membayar 130,000 IRP. Ia meninggalkan pukul 5 pagi dan kami tiba sekitar 5 petang, di sebuah stesen yang agak jauh dari pusat. Dari sana, kita menukar beberapa kali bas sehingga kita boleh sampai ke kawasan Jalan Jaksa. Mungkin ia adalah pilihan yang lebih baik untuk mengambil teksi dan merundingkan harga. Ia memerlukan banyak trafik.
Pengangkutan Bagaimana hendak ke lapangan terbang Jakarta?
Sekiranya anda tinggal di kawasan Jalan Jaksa itu mudah, hanya mengambil tricycle ke stesen Gambir (10,000 IRP dan 10 minit) dan ada bas yang tinggal setiap 30 minit ke lapangan terbang, untuk 20,000 IRP dan mengambil masa satu jam. Anda perlu mengatakan terminal, walaupun jika anda gagal (seperti kami) terdapat pengangkutan percuma antara terminal. Mengikut perjalanan menaiki teksi yang lonely, kos sekitar 140,000 IRP.
Penginapan Di mana hendak tidur di Batu Caras?
Kami tinggal di GH paling murah di kawasan itu, di sebelah Bayview Resort, untuk 70,000 IRP.
Penginapan Di mana hendak tidur di Jakarta?
Di Jakarta, di Hostel 35 untuk 150,000 IRP setiap malam. Kedua-duanya dengan bilik mandi peribadi. Terdapat pilihan yang lebih murah di Jakarta.
